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2020-12

機(jī)械密封故障處理及分析

密封件隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐漸應(yīng)用于各行各業(yè)，每一種類型的密封件都有各自的作用。每種類型的密封件（POLYPAC密封件、機(jī)械密封件、液壓密封件等）都會(huì)出現(xiàn)故障，作為密封件廠家對(duì)密封件出現(xiàn)故障的原因都會(huì)非常清楚的。下面給大家講解機(jī)械密封故障處理及分析。故障原因機(jī)械密封的故障大體上都是由異常的泄漏、異常的磨損、異常的扭矩等現(xiàn)象出現(xiàn)后才被人們所知道。造成故障的原因大致有如下四方面：1、機(jī)械密封的設(shè)計(jì)選型不對(duì)；2、機(jī)械密封質(zhì)量不好；3、使用或安裝機(jī)械密封的機(jī)器本身精度達(dá)不到要求；4、機(jī)器運(yùn)行操作錯(cuò)誤。密封失效的原因1、密封面打開在修理機(jī)械密封時(shí)，85%的密封失效不是因磨損造成，而是在磨損前就已泄漏了。當(dāng)密封面一打開，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上，這實(shí)際成了一個(gè)“砂輪”會(huì)損壞硬環(huán)表面。由于動(dòng)環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當(dāng)軸串動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)不能及時(shí)貼合，而使密封面打開，并且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。同時(shí)軸（軸套）和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)（相對(duì)動(dòng)密封點(diǎn)，常見故障）。另外，介質(zhì)也會(huì)在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物，在彈簧處也會(huì)存有固體物質(zhì)，都會(huì)使密封面打開。2、過熱因密封面上會(huì)產(chǎn)生熱，故橡膠圈使用溫度應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)范。氟橡膠和聚四氟乙烯的使用溫度為216℃，丁晴橡膠的使用溫度為162℃，雖然它們都能承受較高的溫度，但因密封面產(chǎn)生的熱較高，所以橡膠圈有繼續(xù)硫化的危險(xiǎn)，終失去彈性而泄漏。（冷區(qū)考慮冷脆）密封面之間還會(huì)因熱引起介質(zhì)的結(jié)晶，如結(jié)碳，造成滑動(dòng)部件被粘住和密封面被凝結(jié)。而且有些聚合物因過熱而焦化，有些流體因過熱而失去潤(rùn)滑等甚閃火。過熱除能改變介質(zhì)的狀況外，還會(huì)加劇它的腐蝕速率。引起金屬零件的變形，合金面的開裂，以及某些鍍層裂縫，設(shè)計(jì)應(yīng)選用平衡型機(jī)械密封，以降低比壓防止過熱。3、超差正確的裝配公差，對(duì)于安裝機(jī)械密封是很必要的，軸（軸套）必須有合適的表面粗糙度和正確的尺寸，但制造者很少提供公差數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)安裝來講都是很關(guān)鍵的。（依靠經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)），機(jī)械密封的尺寸精度及形位公差必須符合圖紙要求，超差將會(huì)導(dǎo)致密封提前失效。

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齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器工作原理

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中作為傳動(dòng)副主動(dòng)件的轉(zhuǎn)向齒輪安裝在殼體中，與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪上，以保證無間隙嚙合。彈簧的預(yù)緊力可用調(diào)整螺釘調(diào)整。>> 工作時(shí)，轉(zhuǎn)向齒條的中部與轉(zhuǎn)向拉桿托架聯(lián)接，轉(zhuǎn)向左、右橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)臂相連。 與其它形式轉(zhuǎn)向器比較，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較小；傳動(dòng)效率高達(dá)90％；齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動(dòng)消除齒間間隙 1所示，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積?。粵]有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。反沖現(xiàn)象會(huì)使駕駛員精神緊張，并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向，轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)造成打手，對(duì)駕駛員造成傷害。三力：切向力徑向力軸向力 1、切向力判>> >> 主輪受力向與轉(zhuǎn)向相反輪反  2、軸向>> >> 向跟螺旋向關(guān)系 判斷齒輪旋向（簡(jiǎn)單齒輪軸線與面垂直視>> >> >> >> >> 走勢(shì)左邊高左旋用左手則拇指指向既軸向力向反亦-判>> >> 其實(shí)用復(fù)雜）  3、 徑向>> >> >>  4、受力計(jì)算 力合與解理解螺旋角、 壓力角概念容易解。

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怎么選擇齒輪加工的材料

     齒輪在水泥、建材和冶金等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，如何選擇齒輪的材質(zhì)也成了廣大使用者關(guān)心的頭等大事。到底怎樣選擇加工齒輪的材料呢?洛陽宇捷就給大家介紹一下。 　　齒輪選材主要考慮兩大方面：應(yīng)用行業(yè)和工作特點(diǎn)。應(yīng)用行業(yè)不同，齒輪的尺寸和材質(zhì)要求也就不同，比如:礦山機(jī)械中的齒輪傳動(dòng)功率大，工作速度低，周圍環(huán)境粉塵含量高，所以常選用鑄鋼或鑄鐵。一般來說，齒輪加工材料要具備較高的耐磨性、良好的滑動(dòng)性、不錯(cuò)的減振性、韌性高、耐老化、尺寸穩(wěn)定、抗點(diǎn)蝕和抗斷裂等特點(diǎn)，另外硬度、剛度和強(qiáng)度等機(jī)械性能也要不錯(cuò)。 　　齒輪常用材料為鍛鋼、鑄鋼和鑄鐵。加工齒輪一般使用鍛鋼，常用含碳量為0.15%-0.6%的碳鋼和合金鋼，但是尺寸過大和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜適合鑄造的除外。鑄鋼材質(zhì)具有良好的耐磨性和強(qiáng)度，但要進(jìn)行退火和正火，而且需調(diào)質(zhì)處理，常用于大尺寸齒輪。鑄鐵材質(zhì)比較脆，抗沖擊性和耐磨性比較差，但是抗粘著性和抗點(diǎn)蝕性比較好，常用于運(yùn)行穩(wěn)定、速度低、功率低的齒輪。

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齒條小知識(shí)

齒條可看作一個(gè)齒數(shù)為無窮多的齒輪的一部分，這時(shí)齒輪的各圓均變?yōu)橹本€，作為齒廓的漸開線也變?yōu)橹本€ 齒條與齒輪相比，其特點(diǎn)為： 由于齒條的齒廓是直線，所以齒廓上各點(diǎn)的法線平行，而且在傳動(dòng)時(shí)齒條是做平動(dòng)，齒廓上各點(diǎn)速度的大小和方向一致所以各點(diǎn)的壓力角相等，其大小等于齒廓的傾斜角，稱為齒形角 由于齒條上各齒同側(cè)的齒廓是平行的，所以不論在分度線上或齒頂線上或與其平行的其它直線上，其齒距都相等齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用； 　齒條的齒廓為直線而非漸開線（對(duì)齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪　　齒條的主要特點(diǎn)（1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°?！　。?） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。　　（3） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。齒條的主要參數(shù)齒槽寬,齒頂高,齒根高,齒高,齒厚,齒根圓半徑等

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