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你知道什么是金屬熱處理?

1、什么是熱處理 將固態(tài)金屬或合金采取適當(dāng)方式進(jìn)行加熱,保溫一定的時(shí)間,以一定的冷卻速度冷卻以改變其組織,從而獲得所需性能的一種工藝方法。 2、熱處理的目的是什么 通過適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚫淖冧摰膬?nèi)部組織結(jié)構(gòu),來控制相變過程中組織轉(zhuǎn)變的程度和轉(zhuǎn)變產(chǎn)物的形態(tài),從而改善鋼的性能。 3、熱處理的條件是什么 必須有固態(tài)相變轉(zhuǎn)變的合金才可以進(jìn)行熱處理。 4、熱處理的工藝過程是什么 (1)加熱:臨界點(diǎn)+△T值 (2)保溫 (3)冷卻:臨界點(diǎn)- △T值一定冷卻速度 5、主要參數(shù)有哪些 (1)加熱溫度T (2)保溫時(shí)間 t (3)冷卻速度V,冷卻介質(zhì)決定冷卻速度, 如:水、鹽水、堿水、空氣 6、按處理階段及目的可分為哪幾種 (1)預(yù)處理 目的是消除偏析、內(nèi)應(yīng)力,為終熱處理或后續(xù)的加工獲得平衡組織。 (2)末尾處理 作為工件處理的末尾的工序,獲得組織。 7、按熱處理工藝參數(shù)可分為哪幾種 (1)普通熱處理 這是生產(chǎn)中常用的熱處理工藝,如退火、正火、淬火、回火等。這類的熱處理一般不會(huì)額外的加入其他元素,主要是通過自身組織轉(zhuǎn)變來得到所需要的性能。 (2)化學(xué)熱處理 這類在熱處理在齒輪、軸等耐磨件上會(huì)經(jīng)常用到。工件進(jìn)行化學(xué)熱處理時(shí),會(huì)在表面一層滲入其他的元素,而對(duì)心部的成分不會(huì)產(chǎn)生什么影響。一般滲入什么元素,我們就稱為滲×處理,如表面滲C、滲N,C、N共滲等。 (3)表面熱處理 綜合了上述兩類熱處理的特點(diǎn),即熱處理時(shí)不加入其他元素,而且只是針對(duì)表面進(jìn)行的熱處理,不影響心部的組織,如表面淬火,但其要求工件的含碳量較高。洛陽宇捷對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)要求嚴(yán)把控努力生產(chǎn)好每一件產(chǎn)品

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聯(lián)軸器選用前所必須考慮的因素

聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多,在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上,根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的需要來選擇聯(lián)軸器,首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇,目前我國制訂為國標(biāo)和行標(biāo)的有十幾種,這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器,每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適用范圍,基本能夠滿足多種工況的需要。     一般情況下設(shè)計(jì)人員無需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿足需要時(shí)才需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器選購方便,價(jià)格比自行設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要便宜很多。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中,正確選擇適合自己需要的聯(lián)軸器,關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)的工作性能、可靠性、使用壽命、振動(dòng)、噪聲、節(jié)能、傳動(dòng)效率、傳動(dòng)精度、經(jīng)濟(jì)性等一系列問題,也關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量。     設(shè)計(jì)人員在選用聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)立足于從軸系傳動(dòng)系統(tǒng)的角度需要來選擇聯(lián)軸器,應(yīng)避免單純的只考慮主、從動(dòng)端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器。     (一)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性     動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之間,通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來,形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中,動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同,其機(jī)械特性差別很大,有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。     動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有一定的影響,不同類型的動(dòng)力機(jī),由于其機(jī)械特性不同,應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW,選擇適合于該系統(tǒng)的聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。     固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī),運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī),當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí),必須考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響,這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器,以調(diào)整軸系固有頻率,降低扭振振幅,從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件,改善對(duì)中性能,提高輸出功率的穩(wěn)定性。     (二)載荷類別     由于結(jié)構(gòu)和材料不同,用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器,其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計(jì)算,將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為四類。     傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)知變化較大的工作載荷,應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器,以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移,改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能。起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍,是超載工作,必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命,聯(lián)軸器只允許短時(shí)超載,一般短時(shí)超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2~3倍,即[TMAX]≥2~3TN。     低速重載工況應(yīng)避免選用只適用于中小功率的聯(lián)軸器,例如:彈性套柱銷聯(lián)軸器、芯型彈性聯(lián)軸器、多角形橡膠聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器等;需控制過載安全保護(hù)的軸系,宜選用安全聯(lián)軸器;載荷變化較大的并有沖擊、振動(dòng)的軸系,宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯(lián)軸器。金屬彈性聯(lián)軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器;彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器。     (三)聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速     聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度的外緣尺寸,經(jīng)過計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同,改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍,材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。     (四)聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸相對(duì)位移     聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產(chǎn)生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等多種因素而產(chǎn)生相對(duì)位移。一般情況下,兩軸相對(duì)位移是難以避免的,但不同工況條件下的軸系傳動(dòng)所產(chǎn)生態(tài)平衡位移方向,即軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯(lián)軸器才具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能,因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性應(yīng)用范圍受到,因此用量很少。角向位移較大的軸系傳動(dòng)宜選用萬向聯(lián)軸器;有軸向竄動(dòng),并需控制軸向位移的軸系傳動(dòng),應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器;只有對(duì)中精度很高的情況下才選用剛性聯(lián)軸器。     (五)聯(lián)軸器的傳動(dòng)精度     小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng),要求聯(lián)軸器具有較高的傳動(dòng)精度,宜選用金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng),對(duì)傳動(dòng)精度亦有要求,高轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)避免選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動(dòng)元件之間有間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動(dòng)精度高的膜片聯(lián)軸器。     (六)聯(lián)軸器尺寸、安裝與維護(hù)     聯(lián)軸器外形尺寸,即大徑向和軸向尺寸,必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。間選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸、對(duì)中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。     大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難,應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬 洛陽宇捷從事機(jī)加行業(yè)十多年對(duì)加工各種各樣的聯(lián)軸器是***的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及加工設(shè)備

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數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的工作原理

  數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)是一種重要的機(jī)床附件,它的應(yīng)用為機(jī)床提供了回轉(zhuǎn)坐標(biāo),通過第四軸,第五軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)完成等分,不等分或連續(xù)的回轉(zhuǎn)加工,使客戶加工復(fù)雜曲面變成可能,擴(kuò)大了機(jī)床的加工范圍。數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,需要在一定的技術(shù)原理指導(dǎo)下,才能循序漸進(jìn)的進(jìn)行。下面給大家介紹數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的工作原理。   數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)齒輪減速后帶動(dòng)渦輪蝸桿副使工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。為消除反向間隙和傳動(dòng)間隙,通過調(diào)整偏心環(huán)來消除齒輪嚙合側(cè)隙。一側(cè)齒輪與蝸桿靠楔形拉緊圓柱銷來連接,這種連接方式能消除軸與套的配合間隙。蝸輪蝸桿常采用雙螺距漸厚蝸桿,通過移動(dòng)蝸桿的軸向位置調(diào)整間隙。這種蝸桿的左右兩側(cè)面具有不同的螺距,因此蝸桿齒厚從頭到尾逐漸增厚。但由于同一側(cè)的螺距是相同的,所以仍然可以保持正常的嚙合。蝸桿偏心軸套調(diào)整中心矩來達(dá)到消除蝸桿副間隙的目的。   當(dāng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)工作臺(tái)靜止時(shí),處于鎖緊狀態(tài),目前鎖緊方式有兩種:鼠牙盤鎖緊:只用于中、小型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)上,鎖緊力小。液壓鎖緊:由一只環(huán)形液壓缸壓緊離合片夾緊工作臺(tái)。特點(diǎn)就是鎖緊力大,用于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)上。   數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)有零點(diǎn),當(dāng)它做返回零點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),首先由安裝在蝸輪上的撞塊碰撞限位開關(guān),使轉(zhuǎn)臺(tái)減速,在通過感應(yīng)塊和無觸點(diǎn)開關(guān),使轉(zhuǎn)臺(tái)準(zhǔn)確地停在零點(diǎn)位置。   數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)越來越普及,隨著機(jī)加工行業(yè)的發(fā)展,復(fù)雜、多曲面零件的設(shè)計(jì)越來越大膽,就需要更多的轉(zhuǎn)臺(tái)提供多軸加工,當(dāng)然也會(huì)普及真四軸五軸的機(jī)床的使用。下面是我公司生產(chǎn)的部分產(chǎn)品

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飛機(jī)部件為什么不能焊接

焊接是現(xiàn)代制造業(yè)中被廣泛采用的一項(xiàng)工藝,具有速度快、密封性好等優(yōu)點(diǎn),在航天、船舶和汽車制造中大顯身手。那么,飛機(jī)在制造過程中能否也采用焊接工藝?答案是否定的。主要原因有如下幾個(gè)方面:  首先是飛機(jī)的制造材料造成的。在波音787和空客A350XWB問世前,現(xiàn)代飛機(jī)的主要制造材料是鋁合金。這種材料有一個(gè)突出的特點(diǎn)——焊接性能極差。采用傳統(tǒng)的焊接方式焊接后,焊接區(qū)域局部有應(yīng)力集中,使得金屬變脆,而且易產(chǎn)生砂眼、氣泡、微裂紋等缺陷,使得結(jié)構(gòu)在這些位置的性能低于非焊接區(qū)。這在飛機(jī)制造中是不能接受的。  雖然現(xiàn)在也有一些特殊的焊接工藝,比如攪拌摩擦焊接和激光焊接,但相關(guān)技術(shù)過于復(fù)雜,而且難以保證工藝穩(wěn)定性。對(duì)于同一種材料來說,越薄越不容易焊接。飛機(jī)蒙皮厚度一般只有2毫米左右,即便能夠焊接,難度也會(huì)很大,非一般操作人員能夠勝任,不利于飛機(jī)批量生產(chǎn)。  波音787和空客A350XWB機(jī)體以復(fù)合材料為主,這些復(fù)合材料是多種單一材料通過復(fù)合的方法,再經(jīng)過特殊工藝制成的,焊接的難度比鋁合金還要大,制造商幾乎不使用焊接。洛陽宇捷***加工生產(chǎn)航天礦山專用配件設(shè)備。

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緊固件選用常見誤區(qū),看你中了幾項(xiàng)?

  八大誤區(qū)  一、用粗牙代替細(xì)牙  機(jī)器上有許多重要連接件,如傳動(dòng)軸等,螺栓大多數(shù)為細(xì)牙螺紋。維修時(shí)如果缺件,有些維修人員會(huì)使用粗牙螺栓代替,這是應(yīng)該避免的。因?yàn)榧?xì)牙螺栓內(nèi)徑較大,螺距和外角較小,強(qiáng)度高、自鎖性能好,承受沖擊、振動(dòng)和交換載荷的能力也比較強(qiáng)。 一旦用粗牙螺栓代用,很容易發(fā)生松動(dòng)或脫、拆斷,甚至?xí)斐蓹C(jī)械事故。   二、孔隙不配  機(jī)器上承受橫向載荷和剪切力作用的螺栓,比如傳動(dòng)軸螺栓、飛輪螺栓,它們與螺栓孔的配合為過渡配合,裝配應(yīng)該結(jié)實(shí)可靠,而且能承受側(cè)向力。有人在裝配過程中不注意檢查,螺栓與螺栓孔之間出現(xiàn)較大間隙時(shí)仍然繼續(xù)安裝,這很容易發(fā)生螺栓松動(dòng)或切斷事故。   三、加厚螺母增加連接可靠性  有些人錯(cuò)誤地認(rèn)為,加厚螺母可以增加螺紋的工作圈數(shù)并提高聯(lián)接件的可靠性。但是事實(shí)上螺母越厚,各圈螺紋間的載荷分布越不均勻,聯(lián)接件更加容易松動(dòng)。   四、一母多墊  在安裝完成之后,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)螺栓過長的現(xiàn)象,于是有人便在螺栓上額外裝上彈簧墊圈,在這種情況下,堅(jiān)固過程中彈簧墊圈受力不均會(huì)折斷,從而使螺栓的預(yù)緊力下降,還有可能產(chǎn)生偏心載荷,降低螺栓連接的可靠性。   五、擰得越緊越好   不少工作人員存在這樣的誤區(qū):即認(rèn)為螺栓應(yīng)“寧緊不松”,于是便特意加大擰緊力矩,結(jié)果導(dǎo)致螺栓滑扣。此外,有些需用扭力擰緊的重要螺栓,有些人卻因?yàn)閳D省事用活動(dòng)扳手?jǐn)Q,結(jié)果扭矩不足,導(dǎo)致螺栓松動(dòng),甚至還釀成了機(jī)械故障。   六、墊圈過大不礙事  有時(shí)缺少大小合適的墊圈,有些工作人員會(huì)便用內(nèi)徑較大的墊圈代替,在這種情況下,螺栓頭部下方與墊圈接觸面積小,會(huì)降低墊圈的承壓力或鎖止力,如果工作環(huán)境中存在振動(dòng)和沖擊,螺栓很容易松動(dòng)。   七、鎖止不合適  重要螺栓在裝配完成后應(yīng)該采取防松裝置來鎖止,這里分四種情況來說明。如果采用開口銷鎖止,不得用過細(xì)的開口鎖或半片開口鎖鎖止;如果采用彈簧墊圈鎖止,不得采用墊圈開口錯(cuò)距過小的;如果采用鎖片鎖止,不得將鎖片鎖在螺母的棱角處;如果采用雙螺母鎖止,不得將較薄的螺母裝在外面。   八、虛假堅(jiān)固  如果螺栓、螺母或螺紋上生銹了,或者水垢、鐵屑等雜質(zhì),裝配之前一定要處理干凈;聯(lián)接件的接合表面有毛刺、泥沙等雜質(zhì)也要予以清除。否則在擰緊螺栓時(shí),表面上看起來是擰緊了,但實(shí)際上聯(lián)接件并沒有真正壓緊。在這樣的虛假堅(jiān)固下,如果出現(xiàn)振動(dòng)、載荷沖擊和溫度變化時(shí)螺栓會(huì)很快松脫。洛陽宇捷擁有***的裝配團(tuán)隊(duì)為您的設(shè)備添磚加。

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機(jī)床的保養(yǎng)

機(jī)床是我們生產(chǎn)的重要工具, 應(yīng)增加機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng) , 減少機(jī)床故障, 為生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。機(jī)床需要每天維護(hù)保養(yǎng)。在機(jī)床長期工作后,機(jī)床容易出現(xiàn)問題,所以我們必須做一些維護(hù)工作才能實(shí)現(xiàn)。機(jī)床主要日常維修及保養(yǎng)為:1、日常清潔:設(shè)備內(nèi)外清潔,無灰塵,無黑污銹蝕;各運(yùn)動(dòng)件無油污,無拉毛、 碰傷、劃痕;各部位不漏水、漏氣、漏油;切屑、垃圾清掃干凈,周圍環(huán)境對(duì)機(jī)床影響較大,如粉塵會(huì)被電路板上的靜電吸引,而產(chǎn)生短路現(xiàn)象;油、氣、水過濾器、過濾網(wǎng)太臟,會(huì)發(fā)生壓力不夠、流量不夠、散熱不好,造成機(jī)、電、液部分的故障等。2、整潔:工具、工件、附件布置整齊、合理,安全防護(hù)裝置齊全,管線、管道完整,零部件無缺陷。操作者在每日工作結(jié)束后,應(yīng)清掃干凈散落于工作臺(tái)、導(dǎo)軌等處的切屑、油垢。3、潤滑:按設(shè)備各部位潤滑要求,按時(shí)加油、換油,油質(zhì)符合要求;油壺、 油槍、油杯齊全,油氈、油線清潔,油標(biāo)醒目,油路暢通,檢查確認(rèn)各潤滑油箱的油量是否符合要求。4、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用設(shè)備,不違章操作。5、務(wù)必隨時(shí)注意觀察各部件的工作情況以及儀器儀表的指示的準(zhǔn)確性、靈敏度和聲音。如有異常,應(yīng)立即停機(jī)檢查,直至查明原因消除。6、觀察切屑在工作過程中的積累情況,切削液系統(tǒng)是否正常工作,如有嚴(yán)重的切屑積累,應(yīng)停止并清理。7、如果離開機(jī)器很長時(shí)間,則需要關(guān)閉電源,以防止非***人員操作。8、設(shè)備運(yùn)行時(shí),操作員應(yīng)集中注意,不要邊操作邊與他人交談,不得離開機(jī)器的位置。9.設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即與維修人員聯(lián)系,排除故障時(shí),不得離開工作崗位,應(yīng)該與維修人員一起工作,提供故障的發(fā)生和發(fā)展情況,并共同做好排除故障的記錄。

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